Добро пожаловать в KORO Mechanical Parts Manufacturing (Shandong) Co., Ltd.
МЕНЮ
Продукция
Контакты
3310A, 3311A, 3312A, 3313A, 3314A, 3315A Угловой контактный шарикоподшипник
Угловые радиально-упорные шарикоподшипники — это разновидность подшипников качения, способных одновременно воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки. В основе их конструкции лежит относительное смещение шариков и внутренних и наружных дорожек качения вдоль горизонтальной оси, что позволяет уравновешивать совокупные радиальные и осевые нагрузки. Чем больше угол контакта (например, 15°), тем выше устойчивость к осевым нагрузкам, и такие подшипники подходят для условий высокой точности и высокоскоростной работы. Как правило, они должны устанавливаться попарно (например, в схеме «спина к спине» или «лицом к лицу»), чтобы компенсировать осевые нагрузки и избежать дополнительных напряжений.
1220 1221 1222 1224 1228 Самоустанавливающийся шарикоподшипник
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники — это разновидность подшипников качения с функцией автоматической центровки. Их наружная дорожка качения выполнена в форме сферы, что позволяет компенсировать отклонение вала или корпуса, а также погрешности при монтаже, позволяя внутреннему и наружному кольцам наклоняться на 1°–3°, сохраняя при этом нормальную работу. Подшипник состоит из двухрядных стальных шариков, внутреннего кольца (с двумя дорожками качения) и наружного кольца (со сферическими дорожками качения). Основной конструктивной особенностью является то, что центр кривизны дорожки наружного кольца совпадает с центром подшипника. Когда вал или корпус подшипника изгибаются, шарики могут свободно корректировать своё положение на сферических дорожках, обеспечивая тем самым функцию автоматической центровки.
1300 1301 1302 1303 1304 1305 Самоустанавливающийся шарикоподшипник
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники — это разновидность подшипников качения с функцией автоматической центровки. Их наружная дорожка качения выполнена в форме сферы, что позволяет компенсировать отклонение вала или корпуса, а также погрешности при монтаже, позволяя внутреннему и наружному кольцам наклоняться на 1°–3°, сохраняя при этом нормальную работу. Подшипник состоит из двухрядных стальных шариков, внутреннего кольца (с двумя дорожками качения) и наружного кольца (со сферическими дорожками качения). Основной конструктивной особенностью является то, что центр кривизны дорожки наружного кольца совпадает с центром подшипника. Когда вал или корпус подшипника изгибаются, шарики могут свободно корректировать своё положение на сферических дорожках, обеспечивая тем самым функцию автоматической центровки.
1306 1307 1308 1309 1310 1311 Самоустанавливающийся шарикоподшипник
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники — это разновидность подшипников качения с функцией автоматической центровки. Их наружная дорожка качения выполнена в форме сферы, что позволяет компенсировать отклонение вала или корпуса, а также погрешности при монтаже, позволяя внутреннему и наружному кольцам наклоняться на 1°–3°, сохраняя при этом нормальную работу. Подшипник состоит из двухрядных стальных шариков, внутреннего кольца (с двумя дорожками качения) и наружного кольца (со сферическими дорожками качения). Основной конструктивной особенностью является то, что центр кривизны дорожки наружного кольца совпадает с центром подшипника. Когда вал или корпус подшипника изгибаются, шарики могут свободно корректировать своё положение на сферических дорожках, обеспечивая тем самым функцию автоматической центровки.
1312 1313 1314 1315 1316 1317 Шарикоподшипник самовыравнивающийся
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники — это разновидность подшипников качения с функцией автоматической центровки. Их наружная дорожка качения выполнена в форме сферы, что позволяет компенсировать отклонение вала или корпуса, а также погрешности при монтаже, позволяя внутреннему и наружному кольцам наклоняться на 1°–3°, сохраняя при этом нормальную работу. Подшипник состоит из двухрядных стальных шариков, внутреннего кольца (с двумя дорожками качения) и наружного кольца (со сферическими дорожками качения). Основной конструктивной особенностью является то, что центр кривизны дорожки наружного кольца совпадает с центром подшипника. Когда вал или корпус подшипника изгибаются, шарики могут свободно корректировать своё положение на сферических дорожках, обеспечивая тем самым функцию автоматической центровки.
1318 1319 1320 1322 1412 2200 Самоустанавливающийся шарикоподшипник
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники — это разновидность подшипников качения с функцией автоматической центровки. Их наружная дорожка качения выполнена в форме сферы, что позволяет компенсировать отклонение вала или корпуса, а также погрешности при монтаже, позволяя внутреннему и наружному кольцам наклоняться на 1°–3°, сохраняя при этом нормальную работу. Подшипник состоит из двухрядных стальных шариков, внутреннего кольца (с двумя дорожками качения) и наружного кольца (со сферическими дорожками качения). Основной конструктивной особенностью является то, что центр кривизны дорожки наружного кольца совпадает с центром подшипника. Когда вал или корпус подшипника изгибаются, шарики могут свободно корректировать своё положение на сферических дорожках, обеспечивая тем самым функцию автоматической центровки.
2201 2202 2203 2204 2205 2206 Самоустанавливающийся шарикоподшипник
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники — это разновидность подшипников качения с функцией автоматической центровки. Их наружная дорожка качения выполнена в форме сферы, что позволяет компенсировать отклонение вала или корпуса, а также погрешности при монтаже, позволяя внутреннему и наружному кольцам наклоняться на 1°–3°, сохраняя при этом нормальную работу. Подшипник состоит из двухрядных стальных шариков, внутреннего кольца (с двумя дорожками качения) и наружного кольца (со сферическими дорожками качения). Основной конструктивной особенностью является то, что центр кривизны дорожки наружного кольца совпадает с центром подшипника. Когда вал или корпус подшипника изгибаются, шарики могут свободно корректировать своё положение на сферических дорожках, обеспечивая тем самым функцию автоматической центровки.
2207 2208 2209 2210 2211 22112 Самоустанавливающийся шарикоподшипник
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники — это разновидность подшипников качения с функцией автоматической центровки. Их наружная дорожка качения выполнена в форме сферы, что позволяет компенсировать отклонение вала или корпуса, а также погрешности при монтаже, позволяя внутреннему и наружному кольцам наклоняться на 1°–3°, сохраняя при этом нормальную работу. Подшипник состоит из двухрядных стальных шариков, внутреннего кольца (с двумя дорожками качения) и наружного кольца (со сферическими дорожками качения). Основной конструктивной особенностью является то, что центр кривизны дорожки наружного кольца совпадает с центром подшипника. Когда вал или корпус подшипника изгибаются, шарики могут свободно корректировать своё положение на сферических дорожках, обеспечивая тем самым функцию автоматической центровки.
2213 2214 2215 2216 2217 2218 Самоустанавливающийся шарикоподшипник
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники — это разновидность подшипников качения с функцией автоматической центровки. Их наружная дорожка качения выполнена в форме сферы, что позволяет компенсировать отклонение вала или корпуса, а также погрешности при монтаже, позволяя внутреннему и наружному кольцам наклоняться на 1°–3°, сохраняя при этом нормальную работу. Подшипник состоит из двухрядных стальных шариков, внутреннего кольца (с двумя дорожками качения) и наружного кольца (со сферическими дорожками качения). Основной конструктивной особенностью является то, что центр кривизны дорожки наружного кольца совпадает с центром подшипника. Когда вал или корпус подшипника изгибаются, шарики могут свободно корректировать своё положение на сферических дорожках, обеспечивая тем самым функцию автоматической центровки.
Телефон.:+86-18963555666
WhatsApp:+8618963555666
Е-mail:kari@korobearing.com
Адрес: ул. Синлуо, д. 2008, ул. Шуньхуа, Высокотехнологическая зона, Цзинань, провинция Шаньдун, Китай
Продукция
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
KORO Mechanical Parts Manufacturing (Shandong) Co., Ltd.
