Добро пожаловать в KORO Mechanical Parts Manufacturing (Shandong) Co., Ltd.
МЕНЮ
Продукция
Контакты
2219 2220 2222 2303 2304 2305 Самоустанавливающийся шарикоподшипник
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники — это разновидность подшипников качения с функцией автоматической центровки. Их наружная дорожка качения выполнена в форме сферы, что позволяет компенсировать отклонение вала или корпуса, а также погрешности при монтаже, позволяя внутреннему и наружному кольцам наклоняться на 1°–3°, сохраняя при этом нормальную работу. Подшипник состоит из двухрядных стальных шариков, внутреннего кольца (с двумя дорожками качения) и наружного кольца (со сферическими дорожками качения). Основной конструктивной особенностью является то, что центр кривизны дорожки наружного кольца совпадает с центром подшипника. Когда вал или корпус подшипника изгибаются, шарики могут свободно корректировать своё положение на сферических дорожках, обеспечивая тем самым функцию автоматической центровки.
2306 2307 2308 2309 2310 2311 Самоустанавливающийся шарикоподшипник
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники — это разновидность подшипников качения с функцией автоматической центровки. Их наружная дорожка качения выполнена в форме сферы, что позволяет компенсировать отклонение вала или корпуса, а также погрешности при монтаже, позволяя внутреннему и наружному кольцам наклоняться на 1°–3°, сохраняя при этом нормальную работу. Подшипник состоит из двухрядных стальных шариков, внутреннего кольца (с двумя дорожками качения) и наружного кольца (со сферическими дорожками качения). Основной конструктивной особенностью является то, что центр кривизны дорожки наружного кольца совпадает с центром подшипника. Когда вал или корпус подшипника изгибаются, шарики могут свободно корректировать своё положение на сферических дорожках, обеспечивая тем самым функцию автоматической центровки.
2312 2313 2314 2315 2316 2317 Самоустанавливающийся шарикоподшипник
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники — это разновидность подшипников качения с функцией автоматической центровки. Их наружная дорожка качения выполнена в форме сферы, что позволяет компенсировать отклонение вала или корпуса, а также погрешности при монтаже, позволяя внутреннему и наружному кольцам наклоняться на 1°–3°, сохраняя при этом нормальную работу. Подшипник состоит из двухрядных стальных шариков, внутреннего кольца (с двумя дорожками качения) и наружного кольца (со сферическими дорожками качения). Основной конструктивной особенностью является то, что центр кривизны дорожки наружного кольца совпадает с центром подшипника. Когда вал или корпус подшипника изгибаются, шарики могут свободно корректировать своё положение на сферических дорожках, обеспечивая тем самым функцию автоматической центровки.
2318 2319 2320 2321 2322 1630 118/750K Самоустанавливающийся шарикоподшипник
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники — это разновидность подшипников качения с функцией автоматической центровки. Их наружная дорожка качения выполнена в форме сферы, что позволяет компенсировать отклонение вала или корпуса, а также погрешности при монтаже, позволяя внутреннему и наружному кольцам наклоняться на 1°–3°, сохраняя при этом нормальную работу. Подшипник состоит из двухрядных стальных шариков, внутреннего кольца (с двумя дорожками качения) и наружного кольца (со сферическими дорожками качения). Основной конструктивной особенностью является то, что центр кривизны дорожки наружного кольца совпадает с центром подшипника. Когда вал или корпус подшипника изгибаются, шарики могут свободно корректировать своё положение на сферических дорожках, обеспечивая тем самым функцию автоматической центровки.
51128 51130 51132 51134 51136 51138 Упорный шарикоподшипник
Упорный шарикоподшипник — это тип подшипника качения, специально разработанный для восприятия осевых нагрузок (в направлении, параллельном оси). Он состоит из корпуса дисковой формы с шаровыми канавками и делится на два типа: с плоским основанием и с самовыравнивающимся сферическим основанием. Подшипник состоит из вала, кольца опоры, стальных шариков и сепаратора; конструкция его выполнена раздельно. Он способен выдерживать как одинарные, так и двойные осевые нагрузки, но не может воспринимать радиальные нагрузки. Канавка дорожки качения имеет сферическую форму, а осевое позиционирование достигается за счет качения тел качения (стальных шариков) внутри этой канавки.
51140 51144 51148 51152 51156 51160 Упорный шарикоподшипник
Упорный шарикоподшипник — это тип подшипника качения, специально разработанный для восприятия осевых нагрузок (в направлении, параллельном оси). Он состоит из корпуса дисковой формы с шаровыми канавками и делится на два типа: с плоским основанием и с самовыравнивающимся сферическим основанием. Подшипник состоит из вала, кольца опоры, стальных шариков и сепаратора; конструкция его выполнена раздельно. Он способен выдерживать как одинарные, так и двойные осевые нагрузки, но не может воспринимать радиальные нагрузки. Канавка дорожки качения имеет сферическую форму, а осевое позиционирование достигается за счет качения тел качения (стальных шариков) внутри этой канавки.
51164 51168 51172 51180 51184 59188 Упорный шарикоподшипник
Упорный шарикоподшипник — это тип подшипника качения, специально разработанный для восприятия осевых нагрузок (в направлении, параллельном оси). Он состоит из корпуса дисковой формы с шаровыми канавками и делится на два типа: с плоским основанием и с самовыравнивающимся сферическим основанием. Подшипник состоит из вала, кольца опоры, стальных шариков и сепаратора; конструкция его выполнена раздельно. Он способен выдерживать как одинарные, так и двойные осевые нагрузки, но не может воспринимать радиальные нагрузки. Канавка дорожки качения имеет сферическую форму, а осевое позиционирование достигается за счет качения тел качения (стальных шариков) внутри этой канавки.
51192 51196 511/500 591/600 511/530 Упорный шарикоподшипник
Упорный шарикоподшипник — это тип подшипника качения, специально разработанный для восприятия осевых нагрузок (в направлении, параллельном оси). Он состоит из корпуса дисковой формы с шаровыми канавками и делится на два типа: с плоским основанием и с самовыравнивающимся сферическим основанием. Подшипник состоит из вала, кольца опоры, стальных шариков и сепаратора; конструкция его выполнена раздельно. Он способен выдерживать как одинарные, так и двойные осевые нагрузки, но не может воспринимать радиальные нагрузки. Канавка дорожки качения имеет сферическую форму, а осевое позиционирование достигается за счет качения тел качения (стальных шариков) внутри этой канавки.
5691/500 5691/600 511/670 5691/750 591/750 Упорный шарикоподшипник
Упорный шарикоподшипник — это тип подшипника качения, специально разработанный для восприятия осевых нагрузок (в направлении, параллельном оси). Он состоит из корпуса дисковой формы с шаровыми канавками и делится на два типа: с плоским основанием и с самовыравнивающимся сферическим основанием. Подшипник состоит из вала, кольца опоры, стальных шариков и сепаратора; конструкция его выполнена раздельно. Он способен выдерживать как одинарные, так и двойные осевые нагрузки, но не может воспринимать радиальные нагрузки. Канавка дорожки качения имеет сферическую форму, а осевое позиционирование достигается за счет качения тел качения (стальных шариков) внутри этой канавки.
Телефон.:+86-18963555666
WhatsApp:+8618963555666
Е-mail:kari@korobearing.com
Адрес: ул. Синлуо, д. 2008, ул. Шуньхуа, Высокотехнологическая зона, Цзинань, провинция Шаньдун, Китай
Продукция
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
KORO Mechanical Parts Manufacturing (Shandong) Co., Ltd.
